Əvvəlcə təhlükəsizlik: Aerokosmik Sənayedə Şəffaflıq və Hesabatlılığa Ehtiyac
Tarix: 21-08-2024, 14:35
Google+ Paylaş
Tumblr Paylaş

Əvvəlcə təhlükəsizlik: Aerokosmik Sənayedə Şəffaflıq və Hesabatlılığa Ehtiyac

21-08-2024, 14:35


Aylin Eminova
_______________________________

Bu illər ərzində aviasiya sənayesi əməliyyatlarında və fəaliyyət dairəsində nəzərəçarpacaq genişlənmənin şahidi olmuşdur. Tərəqqi artan innovasiya, texnoloji irəliləyişlər və ən müasir texnologiyaların tətbiqi ilə qeyd olunur. Sektor kommersiya uçuşlarını dəyişdirdi və fiziki sərhədlərin qısaldılmasında mühüm rol oynadı, eyni zamanda təyyarədə sərnişin təcrübəsini yaxşılaşdırdı.

Bununla belə, aviasiya sənayesi həm insan faktorları, həm də texniki nasazlıqlar ilə bağlı təhlükəsizliklə bağlı bir sıra insidentlər səbəbindən ciddi araşdırmalarla üzləşib. 2024-cü ilin birinci yarısında bir neçə həyəcanverici hadisə ilə bu məsələlər son bir neçə ildə artmaqdadır. Məsələn, yanvar ayında Alaskan Hava Yolları yeni təyyarələrindən birindən sonra 737 MAX 9 reaktivlərinin bir neçəsini yerə endirməli oldu. təyyarənin xarici hissəsini (çıxış qapısını) itirərək təcili eniş etdi. Tezliklə məlum oldu ki, dörd kritik boltun əskik olması hadisəyə səbəb olub. Eyni şəkildə, United Airlines, mart ayında bu yaxınlarda satın alınan 737 MAX-da eniş mərhələsində idarəetmənin tıxandığını bildirdi. Elə həmin ay LATAM Hava Yolları Dreamliner-i uçuşun ortasında yerə yıxdı və pilot müvəqqəti olaraq idarəetməni itirdiyi üçün bir neçə xəsarət aldı. Bunlardan başqa, təyyarənin ya itirdiyi, ya da təkərinin uçuşun ortasında və ya havaya qalxdıqdan qısa müddət sonra partladığı bir çox hallar baş verib. Digər təhlükəsizlik məsələləri də 737 MAX və 787 Dreamliner təyyarələrindəki buzdan təmizləmə avadanlığı ilə işarələnmişdir ki, bu da mühərriklərin itmə gücünün itirilməsi ilə bağlı narahatlıqlara səbəb olur. Ötən həftə sərnişin təyyarəsi havaya qalxdıqdan qısa müddət sonra qəzaya uğradı və nəticədə göyərtəsində olan 18 nəfər həlak oldu .

Bu təkrarlanan təhlükəsizlik insidentləri hazırda aviasiya sənayesində tətbiq olunan qaydalar və təyyarə istehsal edən şirkətlər tərəfindən qorunan standartlarla bağlı ciddi narahatlıqlar yaradır. Bu hadisələr müvafiq olaraq Federal Aviasiya Agentliyi (FAA) və Avropa İttifaqının Aviasiya Təhlükəsizliyi Agentliyi (EASA) kimi yerli və beynəlxalq tənzimləyici orqanlar tərəfindən gücləndirilmiş sayıqlığa ehtiyac olduğunu vurğulayır. Tənzimləyici orqanlar gələcək hadisələrin qarşısını almaq və hava səyahətinə ictimai inamı bərpa etmək üçün sertifikatlaşdırma proseslərinin, əməliyyat məhdudiyyətlərinin və təhlükəsizlik qaydalarının ciddi şəkildə yenidən qiymətləndirilməsini həyata keçirməlidirlər. Bu cür tədbirlər həm də beynəlxalq mülki aviasiya üçün dövlətlər üçün forum rolunu oynayan Beynəlxalq Aviasiya Mülki Təşkilatları (ICAO) kimi BMT agentliklərinin rolunu vurğulayır . Agentliyə üzv dövlətlərin fəaliyyəti və əməkdaşlığı vasitəsilə siyasət və standartların hazırlanması, tədqiqatlar və təhlillərin aparılması, uyğunluq auditlərinin aparılması və aviasiya potensialının yaradılması tapşırılıb . Bundan əlavə, son vaxtlar iqlim dəyişikliyi səbəbindən havanın turbulentliyi ilə bağlı hadisələr də artıb. Hava turbulentliyi epizodları ( Air Korea , Singapore Airlines , Qatar Airways və Air Europa ) və bunun nəticəsində yaranan xəsarətlər gələcəkdə belə hadisələrin tezliyinin potensial olaraq arta biləcəyinə işarə edir. Mövcud təhlükəsizlik standartlarını nəzərə alaraq, onların təkrar baş verməsi təhlükəli nəticələrə gətirib çıxara bilər və potensial olaraq uçuş təhlükəsizliyinə ümumi inamın azalmasına səbəb ola bilər.

İyulun 24-də Nepalda Bombardier CRJ200ER-in faciəvi qəzası da sənayenin üzləşdiyi problemləri çətinləşdirən əsas idarəetmə problemlərinin həllinə ehtiyacı əks etdirir. Hava, naviqasiya və qeyri-adekvat qaydalar kimi müxtəlif amillər bu cür bədbəxtliklərə səbəb ola bilsə də, Nepal Mülki Aviasiya İdarəsində olduğu kimi, yerli aviasiya sənayesi eyni qurumun nəzdində idarə edildiyi və tənzimləndiyi zaman əlaqəli maraqların toqquşmasını vurğulamaq yerinə düşər. . Belə ssenarilərdə səlahiyyətli orqan bu kimi məsələlər üzə çıxanda özünü araşdırmalı vəziyyətə salınır ki, bu da ümumi şəffaflığı pozur. Bu, uçuş təhlükəsizliyini təmin etmək üçün müxtəlif qurumların nəzdində operatorların və tənzimləyicilərin olmasının vacibliyini göstərir.

Eynilə, bu cür hadisələr təyyarə istehsal edən şirkətlərlə bağlı ciddi narahatlıqlar yaradır və bir sıra çətinliklərə səbəb olur. Məsələn, aerokosmik nəhəng Boeing bu yaxınlarda özünün 737 MAX reaktiv təyyarələrinin iştirakı ilə baş vermiş iki ölümcül qəza ilə bağlı cinayət fırıldaqçılıq sui-qəsd ittihamı ilə günahını etiraf etmək razılaşmasını bağladı. Qeyd edək ki, “Boeing” ABŞ-ın əsas ixracatçısıdır və ixrac gəlirləri 77,8 milyard dollar təşkil edir. Boeing-ə qarşı tədbir görülməsi ABŞ-ın təyyarə istehsalı sənayesindəki üstünlüyünə və onun ixrac gəlirlərinə zərər verəcək. Belə bir hərəkət bazar dinamikasını dəyişdirə bilər, daha çox hava yolu şirkəti rəqib Airbus-a üstünlük verir və hazırda 65,45 milyard avro dəyərində ixrac gəliri əldə edir. Həm Boeing, həm də Airbus təyyarələrinin çatdırılmasında xeyli geriləmələrə malik olduğundan bu, həm də hava yolu əməliyyatlarına təsir göstərəcək . Əslində, Boeing etiraf etdi ki, 2025 və 2026-cı illər üçün planlaşdırılan təyyarə tədarükləri üç aydan altı aya qədər gecikmələrlə üzləşə bilər . Beləliklə, qiymətlərə və marşrutun mövcudluğuna görə səyahət təcrübəsinə də təsir edə bilər. Bu, həmçinin tədarük zəncirinin pozulmasına və öz təyyarələri və texniki xidməti üçün Boeing-ə güvənən aviaşirkətlərin zədələnməsinə səbəb ola bilər; və Boeing təyyarələrini idarə edən aviaşirkətlərin yerli texniki xidmətinə əlavə xərclər və səylər qoydu.

Son hava qəzaları hava səyahətinin və əlaqəli sənayelərin gələcəyi ilə bağlı ciddi narahatlıqlar yaradır. Bu epizodlar sənaye daxilində şəffaflığın və hesabatlılığın gücləndirilməsinə təcili ehtiyac olduğunu vurğulayır. O, həmçinin bütün səviyyələrdə möhkəm təhlükəsizlik standartlarına riayət etməyə çağırır. Hər şeydən əvvəl, təyyarə istehsalçılarının, operatorlarının və texniki xidmət qurğularının ciddi müstəqil tənzimləyici nəzarətə məruz qalması çox vacibdir. Aerokosmik sahədəki irəliləyişlərin sərnişinlərin təhlükəsizliyinə xələl gətirməməsini təmin etmək üçün texnoloji üstünlük və mənfəət əldə etmək əvəzinə insan təhlükəsizliyinə üstünlük vermək çox vacibdir.скачать dle 12.1


Google+ Paylaş
Tumblr Paylaş

FACEBOOK ŞƏRH YAZ