Qlobal Enerji Sisteminin Ürəyində Görünməz Sabitliyin Süqutu

BAKI, Forpost.az Milli Tədqiqatlar Mərkəzi
Coğrafi baxımdan Hörmüz boğazı Fars körfəzi ilə Ərəbistan dənizi arasında nazik bir su yolu kimi müəyyən edilmişdir . Lakin bu təsvirin daha dərin mənası yoxdur. Boğaz sadəcə su yolu deyil; qlobal enerji sisteminin ürəyidir. Tamamilə bağlansaydı, təsirləri yalnız neft bazarları və ya regionun geosiyasəti ilə məhdudlaşmayacaq. Bu, qloballaşmanın özünün məntiqinin pozulması olardı.

Dünyanın neft tədarükünün bu ərazidən keçdiyi təxmin edilir ki, bu da gündəlik təxminən 20 milyon barel olan ümumi neftin təxminən beşdə birini və qlobal mayeləşdirilmiş təbii qazın (LNG) əhəmiyyətli bir hissəsini təşkil edir. Lakin, vacib olan təkcə onların həcmi deyil. Müasir qlobal iqtisadiyyatın bu cür axınların davamlı, proqnozlaşdırıla bilən və siyasi cəhətdən idarə oluna biləcəyi fərziyyəsi əsasında qurulduğu bir həqiqətdir. Boğazın tamamilə bağlanması bu fərziyyəni ən fundamental formada təkzib edir.

Sözdə

Onilliklər ərzində beynəlxalq enerji sistemləri görünməz sabitlik , yəni enerji resurslarının axınının gözlənildiyi bir vəziyyət üzərində fəaliyyət göstərib. Neft istehsalçılar və istehlakçılar arasında minimal fasilələrlə hərəkət edir və bu da sənaye sahələrinə, hökumətlərə və cəmiyyətlərə inamla planlar qurmağa imkan verir.

Hörmüz boğazının bağlanması halında bu illüziya pozulardı.

Bazarlar sadəcə tələb və təklif mexanizmləri deyil ; onlar gözləntilər vasitəsilə fəaliyyət göstərən strukturlardır. Belə genişmiqyaslı bir təzyiq nöqtəsi bağlandıqda, bu cür təzyiq nöqtəsinin təsiri təkcə fiziki deyil, həm də psixoloji şokdur. Qiymətlər yalnız təklif az olduğundan daha yüksək deyil, həm də müəyyənliyin itirilməsi də var. Belə şəraitdə dəyişkənlik bazar xarakteristikası formasını alır.

Boğazdakı dağılma təhlükəsinin ənənəvi olaraq neftin qiymətlərinin artmasına səbəb olmasının səbəbi budur. Boğazın tamamilə bağlanması daha dərin məna kəsb edəcək: proqnozlaşdırıla bilənliyin yox olması.

Neftdən Sonra Bir Şok

Neftin mübahisənin əsas mövzusu olduğunu demək olarsa da, Boğazın bağlanması dünyadakı sistemlərin daha böyük zəifliyini ortaya çıxaracaq. Müasir iqtisadiyyat bir-biri ilə sıx bağlıdır və enerji digər sənaye sahələrinin əsasını təşkil edir .

Boğaz boyunca gəmi marşrutlarının tranziti özü ilə birlikdə neft-kimya məhsulları, gübrələr və sənaye məhsulları da gətirir ki, bunlar sonradan dünyanın hər yerində istehsal və kənd təsərrüfatında istifadə olunur. Bu axınlar pozulduqda, bu təsirlər yayılır.

Kənd təsərrüfatını nəzərdən keçirək. Körfəz ixracatı dünya miqyasında qida istehsalında vacib olan gübrələrin alınması üçün istifadə olunub. Təchizat kəsilməsinin təsiri məhsul istehsalında azalma, qida qiymətlərinin artması və qida idxal edən ölkələrə təzyiq ola bilər. Buna görə də, dənizdə gəmi qəzası minlərlə kilometr uzaqlıqdakı qida təhlükəsizliyi probleminə çevrilir.

Eynilə, neft-kimya məhsullarının törəmələrindən, yəni plastik, əczaçılıq və elektronikadan asılı olan istehsal sənayesi qısa müddətə işləməyəcək və qiymətlərdə artımla qarşılaşacaq. Buna görə də, bir boğucu nöqtənin bağlanması sənaye sahələrinə təsir göstərir və belə bir nümunə müasir iqtisadiyyatların nə qədər sıx bir-biri ilə əlaqəli olduğunu göstərir.

Asılılıq Coğrafiyası

Şok bütün bölgələrdə eyni dərəcədə baş vermir. Hörmüz boğazı bağlanacaq və dünyanın həssaslığı yenidən artacaq.

Asiya ən həssas bölgəyə çevrilir. Çin, Hindistan, Yaponiya və Cənubi Koreya Körfəzin enerji mənbələrindən daha çox asılı olan ölkələrdir. Bu iqtisadiyyatların əksəriyyəti üçün boğaz sadəcə əhəmiyyətli bir yol deyil, əsas bir yoldur. Kəskinlik onları digər mövcud təchizat uğrunda mübarizə aparmağa məcbur edir ki, bu da əksər hallarda onlara daha baha başa gəlir.

Avropa başqa bir problemlə üzləşir. Avropa Asiyaya nisbətən Körfəz neftindən daha az asılıdır, lakin bölgədə mayeləşdirilmiş təbii qaz, daha dəqiq desək, Qətər mayeləşdirilmiş təbii qazı idxal edir . Qaz təchizatının aşağı olması, xüsusən də tələbatın pik həddə çatdığı enerji sistemlərinə təzyiq göstərə bilər.

İnkişaf etməkdə olan iqtisadiyyatlar ən çox zərər çəkir. Bu ölkələrin artan enerji qiymətlərini udmaq üçün maliyyə resursları azdır. İnflyasiya səviyyəsi, valyuta təzyiqi və maliyyə kəsiri sürətlə arta bilər və enerji şoku daha geniş iqtisadi böhrana çevrilir.

Təsirin bu əyri paylanması bir vacib faktı ortaya qoyur: qlobal qarşılıqlı asılılıq hamımızın eyni dərəcədə davamlı olduğumuz anlamına gəlmir.

Alternativlərin İllüziyası

Hörmüz boğazından danışarkən, alternativ yollara və təcili tədbirlərə istinad etmək ehtimalı var. Səudiyyə Ərəbistanı və Birləşmiş Ərəb Əmirliklərindəki boru kəmərlərinə gəldikdə, onlar qismən boğazdan yan keçə bilərlər.

Lakin bu alternativlər qlobal infrastrukturun elastikliyindən daha çox onun məhdudiyyətlərini göstərir.

Boru kəmərinin tutumu məhduddur və dəniz yolları ilə daşına bilən miqdarla müqayisə edilə bilməz. Strateji ehtiyatlar yalnız qısamüddətli bir həlldir və daimi ola bilməz. Bərpa olunan enerji yaxşı bir perspektivdir; lakin keçid prosesi vaxt tələb edir və böyük miqyaslı neft və qaz axınlarını bir anda əvəz edə bilməz.

Boğazın bağlanması nəticə etibarilə struktur məhdudiyyətini ortaya qoyur: dünya enerji sistemi davamlı deyil, lakin səmərəli olmaq üçün optimallaşdırılmışdır. O, bəzi əsas maneələrdən asılıdır və bu da onu müdaxiləyə həssas edir.

Enerji Böhranını Sistemli Böhrana Çevirmək

Mütləq bağlanmanın ən böyük nəticəsi iqtisadiyyatdakı şok deyil, uzunmüddətli perspektivdə yarada biləcəyi dəyişiklikdir.

Keçmişdə enerji sahəsində böyük fasilələr səbəbindən struktur dəyişiklikləri baş vermişdir. 1970-ci illərin neft böhranları kimi hadisələr enerji siyasətində dəyişikliklərə, səmərəliliyin artmasına və strateji ehtiyatların yaradılmasına təkan vermişdir.

Eyni şey Hörmüz boğazının bağlanması ilə də baş verərdi, amma daha böyük miqyasda.

1. Əvvəlcə, bu, enerji şaxələndirilməsinə keçidi sürətləndirərdi. Millətlər tək marşrutlardan və ya təchizatçılardan daha az asılı olmağa və bərpa olunan enerji, nüvə enerjisi və digər təchizat zəncirlərinə investisiya qoymağa daha aqressiv şəkildə çalışardılar.

2. İkincisi, bu, beynəlxalq ticarəti dəyişdirə bilər. Dövlətlər maneələrə məruz qalmalarını azaltmağa çalışdıqca yeni nəqliyyat dəhlizlərinin, boru kəməri şəbəkələrinin və regional enerji bazarlarının yaranmasına səbəb ola bilər.

3. Üçüncüsü, bu, qloballaşmanın özü ilə bağlı strateji düşüncəyə də təsir göstərə bilər. Bu, iqtisadi qarşılıqlı asılılığın sabitliyi təmin edəcəyi anlayışını yenidən qiymətləndirərdi. Əksinə, dayanıqlılıq və ehtiyatlılıq iqtisadi planlaşdırmada əsas prioritetlər ola bilər.

Qarşılıqlı Asılılıq Siyasəti

Boğazın bağlanması, qloballaşma ilə əlaqəli dünyada daha çox gərginliyi, yəni birlikdə mövcud olan qarşılıqlı asılılığı və zəifliyi ortaya qoyur.

Bir tərəfdən, beynəlxalq ticarət və enerji şəbəkələri bir-biri ilə qarşılıqlı asılıdır və dövlətlər arasında əməkdaşlığı stimullaşdırır. Alternativ olaraq, onlar riskləri qeyri-mütənasib təsirlərə səbəb ola biləcək Hörmüz boğazı kimi pozuntuya həssas olduğu bilinən müəyyən qovşaqlara yönəldirlər.

Bu ikitərəflilik ondan ibarətdir ki, qlobal sistemdəki sabitlik yalnız iqtisadi amillərdən deyil, həm də siyasi koordinasiyadan asılıdır. Dövlətlər, hətta gərginlik günün tələbi olsa belə, açıq və təhlükəsiz ticarət yollarını qorumaq üçün bir-biri ilə əməkdaşlıq etməlidirlər.

Bu kontekstdə Hörmüz boğazı sadəcə coğrafi bir yer deyil. Bu, beynəlxalq sistemin ortaq zəifliklərlə birlikdə mübarizə aparmaq qabiliyyətinin araşdırılmasıdır .

Strateji Təfəkkür

Boğazın tamamilə blokadaya alınması hökumətləri, bazarları və qurumları bəzi əsas suallar verməyə məcbur edərdi. Səmərəliliyi azaltmadan qlobal sistemlərin dayanıqlığını necə artırmaq olar? Geosiyasi qeyri-müəyyənlik şəraitində enerji təhlükəsizliyinə nail olmaq üçün nə etmək olar? Sistem riskini artırmaq əvəzinə, azaltmaq üçün qarşılıqlı asılılığı necə idarə etmək olar?

Bunlar yalnız mövcud böhranla bağlı suallar deyil. Onlar dünyanın enerji, ticarət və təhlükəsizlik məsələlərinə baxış tərzində daha böyük bir dəyişikliyə işarə edir.

Nəticə

Hörmüz boğazının bağlanması sadəcə neft dövriyyəsinə mane olmayacaq, həm də daimi qarşılıqlı əlaqəyə əsaslanan dünya sisteminin düşüncə tərzinə mane olacaq. Enerji şəbəkələrində və təchizat zəncirlərindəki zəiflikləri göstərməklə dəyişiklik agenti olardı. Qiymətlərin artması, təchizat çatışmazlığı və iqtisadiyyata təzyiq kimi qısamüddətli nəticələr təkcə bunlar deyil. Daha dərin olanı dövlətlərin və bazarların şoka reaksiyasıdır. Beynəlxalq nizamın gələcəyi şaxələndirmə, innovasiya və ya sonradan qəbul edilən qərarlarda əməkdaşlıq yolu ilə formalaşacaq. Bu baxımdan, Hörmüz boğazı sadəcə bir maneə deyil. O, qloballaşmanın özünün yaxşı və pis tərəflərinin əksidir.скачать dle 12.1